Marseille, célèbre ville portuaire située au bord de la Méditerranée, est un lieu prisé pour les sorties en mer et la navigation de plaisance. Avec son accès direct à la mer, ses magnifiques calanques et ses îles environnantes, elle offre de nombreuses opportunités pour les amateurs de navigation. L'un des aspects essentiels pour réussir ses sorties en mer à Marseille est le choix de l'annexe du bateau. En effet, l'annexe est indispensable pour faciliter les déplacements en mer, accéder à des zones inaccessibles avec un bateau de taille normale, ou pour assurer la sécurité en cas d'urgence. Dans cet article, nous passerons en revue les différents types d'annexes de bateau, les critères de choix d'une annexe pour une sortie en mer à Marseille, les meilleurs endroits à Marseille pour utiliser une annexe, et enfin, quelques conseils pour l'utilisation et l'entretien de l'annexe.
Qu’est ce qu’une annexe de bateau ?
Une annexe de bateau est un petit bateau ou canot utilisé pour les déplacements entre un bateau plus grand et la côte, ou entre deux bateaux. Généralement, les annexes sont utilisées pour transporter des personnes, des provisions, ou du matériel lorsque le bateau principal est au mouillage ou ancré loin du rivage. Elles peuvent être motorisées ou propulsées à la rame. Les annexes sont également utilisées pour des activités récréatives telles que la pêche, le snorkeling ou l'exploration des zones côtières. Elles sont souvent équipées d'un moteur hors-bord, bien que certaines puissent être propulsées à l'aide de rames. Une annexe de bateau est généralement conçue pour être légère et facile à manœuvrer, tout en étant suffisamment stable et robuste pour transporter des passagers et des marchandises en toute sécurité. Elles sont un élément essentiel de l'équipement de tout bateau de plaisance.
Les différents types d'annexes de bateau
Il existe principalement trois types d'annexes de bateau : les annexes gonflables, les annexes rigides et les annexes semi-rigides.
Annexes gonflables
Les annexes gonflables sont fabriquées en matériaux flexibles tels que le PVC ou l'Hypalon. Elles sont légères, faciles à transporter et à ranger car elles peuvent être dégonflées et pliées. Cependant, elles sont moins résistantes aux chocs et aux objets tranchants, ce qui peut être un inconvénient dans les eaux rocheuses autour de Marseille. De plus, les annexes gonflables ont tendance à être moins stables et plus sensibles aux mouvements de l'eau.
Annexes rigides
Les annexes rigides sont fabriquées en matériaux durs tels que l'aluminium, le bois ou la fibre de verre. Elles sont plus robustes, stables et durables que les annexes gonflables, mais elles sont également plus lourdes et encombrantes, ce qui peut poser des problèmes de transport et de rangement.
Annexes semi-rigides
Les annexes semi-rigides combinent les avantages des annexes gonflables et rigides. Elles ont un fond rigide, généralement en aluminium ou en fibre de verre, et des boudins gonflables, ce qui les rend à la fois légères et robustes. Elles sont également plus stables que les annexes gonflables, ce qui les rend particulièrement adaptées aux eaux agitées de la Méditerranée.
Critères de choix d'une annexe de bateau pour une sortie en mer
Lors du choix d'une annexe de bateau pour une sortie en mer à Marseille, plusieurs critères doivent être pris en compte.
Taille et capacité de l'annexe
La taille et la capacité de l'annexe sont des critères cruciaux à considérer. La taille de l'annexe doit être suffisante pour transporter le nombre de personnes prévu, ainsi que tout le matériel nécessaire. De plus, il est important de tenir compte de la capacité de charge de l'annexe, car une surcharge peut entraîner une instabilité et des risques de sécurité.
Matériau de construction
Le matériau de construction de l'annexe est également un critère important. Les annexes en PVC sont généralement moins chères, mais moins durables et résistantes aux UV que celles en Hypalon. Les annexes en aluminium sont légères et robustes, mais peuvent être sensibles à la corrosion en milieu marin. Les annexes en fibre de verre sont solides et durables, mais peuvent être lourdes et encombrantes.
Facilité de transport et de rangement
La facilité de transport et de rangement de l'annexe est un critère important, surtout pour ceux qui ne disposent pas de beaucoup d'espace à bord de leur bateau principal. Les annexes gonflables et semi-rigides sont généralement plus faciles à transporter et à ranger car elles peuvent être dégonflées et pliées.
Type de motorisation
Le choix du type de motorisation pour l'annexe dépend des besoins et des contraintes environnementales. Les moteurs électriques sont silencieux, écologiques et adaptés aux zones de navigation restreintes. Les moteurs thermiques sont plus puissants et adaptés aux longues distances, mais ils sont plus bruyants et moins écologiques. Les rames sont une option économique et écologique, mais elles sont moins pratiques pour les longues distances ou les courants forts.
Type de plancher
Le type de plancher de l'annexe est également un facteur important à considérer. Les planchers en aluminium ou en bois offrent une meilleure stabilité et sont plus adaptés aux eaux agitées. Les planchers gonflables sont plus légers et plus faciles à transporter, mais ils sont moins stables et moins adaptés aux eaux agitées.
Fréquence d'utilisation
La fréquence d'utilisation de l'annexe doit également être prise en compte lors du choix de l'annexe. Si vous prévoyez d'utiliser l'annexe fréquemment, il est préférable de choisir une annexe plus robuste et durable, comme une annexe semi-rigide ou rigide. Si vous prévoyez d'utiliser l'annexe occasionnellement, une annexe gonflable peut être suffisante.
Les meilleurs endroits à Marseille pour utiliser une annexe de bateau
Accès aux calanques
Les calanques de Marseille sont de magnifiques criques rocheuses bordées de pinèdes et de garrigues. Certaines calanques, comme la calanque d'En-Vau, sont souvent inaccessibles avec un bateau de taille normale en raison de leur étroitesse et de leur faible profondeur. Une annexe est donc indispensable pour accéder à ces endroits magiques et profiter de leur beauté naturelle.
Exploration des îles
Marseille est entourée de plusieurs îles, comme l'ile du Frioul ou les îles de Riou. Ces îles offrent de belles plages, des criques secrètes et des sentiers de randonnée. Une annexe permet d'explorer ces îles plus facilement et de manière plus flexible, en accostant là où le bateau principal ne peut pas aller.
Mouillages inaccessibles
Il existe de nombreux mouillages autour de Marseille qui sont inaccessibles avec un bateau de taille normale en raison de leur faible profondeur ou de leur étroitesse. Une annexe permet d'accéder à ces mouillages et de profiter de la tranquillité et de la beauté des lieux
Conseils pour l'utilisation et l'entretien d'une annexe de bateau à Marseille
Conseils pour l'utilisation
- Respectez les règlements locaux : Assurez-vous de connaître et de respecter les règlements locaux concernant la navigation, la pêche et l'ancrage dans les eaux de Marseille.
- Utilisez un gilet de sauvetage : Il est important de toujours porter un gilet de sauvetage lors de l'utilisation de l'annexe, même pour les courtes distances.
- Soyez prudent dans les zones rocheuses : Les eaux autour de Marseille sont souvent rocheuses, il est donc important d'être prudent et d'éviter les chocs contre les rochers.
Conseils pour l'entretien
- Nettoyage régulier : Il est important de nettoyer régulièrement l'annexe pour enlever le sel, le sable et les débris qui peuvent endommager les matériaux.
- Vérification de l'état des gonfles : Il est important de vérifier régulièrement l'état des gonfles de l'annexe et de les regonfler si nécessaire.
- Entretien du moteur : Si l'annexe est motorisée, il est important de vérifier régulièrement l'état du moteur et de faire l'entretien nécessaire (changement d'huile, vérification des bougies, etc.).
En suivant ces conseils et en choisissant judicieusement votre annexe, vous pourrez profiter pleinement de vos sorties en mer à Marseille et explorer ses magnifiques calanques, îles et mouillages.
